Zertifizierungen für aus Japan importierte gebrauchte Bagger werden von Käufern oft übersehen, doch sie entscheiden maßgeblich darüber, ob die Zulassung reibungslos abgewickelt werden kann. Ich habe Fälle erlebt, in denen Maschinen nach einem Langstreckentransport im Hafen ankamen, dort jedoch drei Monate lang festgehalten wurden und hohe Hafengebühren anfallen mussten, weil die Zertifikate der Vorversandkontrolle fehlten. Es gibt auch Käufer, die es versäumt haben, die Abgasnormen des Bestimmungslandes zu prüfen, und dann nach der Ankunft feststellen mussten, dass ihre Maschinen vor Ort nicht betrieben werden dürfen. Letztendlich liegt die Verantwortung für die Zertifizierung nicht beim Verkäufer – es handelt sich um Ihr Einfuhrdokument. Im Folgenden finden Sie drei wichtige Zertifizierungen, die Sie vor dem Kauf von gebrauchten Baggern aus Japan überprüfen müssen.
Übersichtstabelle zu den drei wichtigsten Zertifizierungen
| Zertifizierungsphase | Herausgegeben von | Was Sie erhalten |
| JUMVEA-Mitgliedszertifizierung | Verband der japanischen Exporteure von Gebrauchtfahrzeugen (JUMVEA) | Empfehlung für eine Mitgliedschaft + Beschwerdekanal |
| JEVIC-Prüfung vor dem Versand | Unabhängige Prüfstelle | Prüfbescheinigung (entscheidend für die Freigabe) |
| Bescheinigung über die Zollabfertigung im Bestimmungsland | Bräuche Ihres Ziellandes | Einhaltung der Emissionsvorschriften / Einfuhrgenehmigung |
1. JUMVEA-Mitgliedszertifizierung
Der erste Prüfpunkt bei der Zertifizierung von aus Japan importierten Gebrauchtbaggern ist die Überprüfung, ob der Verkäufer Mitglied der JUMVEA (Japan Used Motor Vehicle Exporters Association) ist. Mitglieder müssen sich an die Selbstregulierungsvorschriften der Branche halten, die Maschinenzustandsbewertung, die tatsächlichen Betriebsstunden sowie Unfallfreiheitserklärungen offenlegen. Der Verband stellt zudem einen Beschwerdekanal zur Verfügung, über den bei Streitigkeiten Rechtsmittel eingelegt werden können.
Welche Unterlagen Sie benötigen
Mitgliedsnummer, die auf der offiziellen Website nachprüfbar sein sollte JUMVEA Website. Verkäufer, deren Angaben nicht überprüft werden können, verfügen über keine verlässliche Unterstützung seitens der japanischen Seite.
Erweiterte Prüfkriterien
Lesen Sie dazu unseren Artikel JUMVEA-Zertifizierung – Goldstandards Was die fünf konkreten Anforderungen angeht, ist die Mitgliedschaft lediglich der Ausgangspunkt.
2. JEVIC-Prüfung vor dem Versand
Die zweite Zertifizierungsstufe für aus Japan importierte gebrauchte Bagger ist die von JEVIC (Japan Export Vehicle Inspection Center) durchgeführte Inspektion vor dem Versand. Als unabhängige Stelle überprüft JEVIC vor der Verladung in den Container den Zustand der Maschine, die Einhaltung der Abgasnormen sowie etwaige unerlaubte Umbauten und stellt ein Prüfzertifikat aus, das als wichtiges Dokument für die Zollabfertigung im Bestimmungsland dient.
Welches Zertifikat Sie benötigen
Das JEVIC-Prüfzertifikat. Die auf dem Zertifikat angegebene Seriennummer und die Betriebsstunden müssen mit denen der Maschine übereinstimmen. Abweichungen führen zu Unstimmigkeiten in den Unterlagen.
Warum es unverzichtbar ist
Ohne dieses Zertifikat verweigern die Zollbehörden in vielen Ländern die Einfuhr oder halten die Sendungen zurück. Informieren Sie sich über die Verfahren auf der offiziellen JEVIC Website; verlassen Sie sich nicht auf die Nachsicht der Zollbehörden.
3. Bescheinigung über die Zollabfertigung im Bestimmungsland
Die dritte Zertifizierungsstelle für aus Japan importierte gebrauchte Bagger befindet sich nicht in Japan, sondern in Ihrem Bestimmungsland. Offroad-Dieselmotoren unterliegen den lokalen Emissions- und Einfuhrvorschriften: In den USA gelten die EPA-Normen (in einigen Bundesstaaten ist zusätzlich die CARB-Zulassung erforderlich), in Europa gelten die CE-Normen und die Emissionsrichtlinie für nicht straßengebundene mobile Maschinen, und in Australien gelten die ADR-Vorschriften. Die genauesten Angaben zu den Emissionswerten finden Sie auf DieselNet.
Welche Genehmigung Sie benötigen
Vom Bestimmungsland geforderte Emissionskonformitätsbescheinigung bzw. Einfuhrgenehmigung. Klären Sie die Anforderungen im Voraus, da sich die Emissionsvorschriften für Gebrauchtgeräte von Land zu Land erheblich unterscheiden.
Wie Zertifizierungen Ihren Kauf absichern
Senden Sie die Angaben zum Maschinenmodell vor dem Kauf an Ihren örtlichen Zollagenten. Vergewissern Sie sich vor der Zahlung der Anzahlung, dass die Einfuhr genehmigt ist und die Maschine zur Registrierung zugelassen werden kann. Warten Sie mit dieser Überprüfung nicht, bis die Maschine im Hafen angekommen ist.
Zusammenfassung
Diese drei Zertifizierungsschritte für aus Japan importierte gebrauchte Bagger – die Qualifizierung als japanischer Verkäufer, die Inspektion vor dem Versand und die Zollabfertigung im Bestimmungsland – sind miteinander verknüpft. Ein Problem in einer beliebigen Phase kann dazu führen, dass die Maschine auf dem Transportweg zurückgehalten wird. Selbst bei ordnungsgemäßen Zertifizierungen ist die physische Inspektion als letzte Sicherheitsmaßnahme entscheidend für den tatsächlichen Zustand der Maschine. Sie können unseren 8 wichtige Prüfpunkte zur Einzelprüfung.
Wenn Sie auf der Suche nach zertifizierten Maschinen sind, die über JUMVEA-Mitgliedslieferanten aus Japan, Südkorea und Europa importiert wurden und für die vollständige Prüfberichte sowie umfassende Unterlagen für jedes einzelne Gerät vorliegen, stöbern Sie doch einmal in unserem Angebot an zertifizierten gebrauchten Baggern.