Les acheteurs n\u00e9gligent souvent les certifications requises pour les pelles d\u2019occasion import\u00e9es du Japon, alors qu\u2019elles d\u00e9terminent en grande partie si vous pourrez effectuer l\u2019immatriculation sans encombre. J\u2019ai vu des cas o\u00f9 des machines sont arriv\u00e9es au port apr\u00e8s un long transport maritime, pour ensuite \u00eatre bloqu\u00e9es pendant trois mois et soumises \u00e0 des frais portuaires \u00e9lev\u00e9s, faute de certificats d\u2019inspection avant exp\u00e9dition. Il arrive \u00e9galement que des acheteurs aient omis de v\u00e9rifier les normes d\u2019\u00e9missions en vigueur dans le pays de destination et se soient retrouv\u00e9s, \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, dans l\u2019impossibilit\u00e9 d\u2019utiliser leurs engins sur place. En fin de compte, la certification n\u2019incombe pas au vendeur : il s\u2019agit de votre document de d\u00e9douanement. Vous trouverez ci-dessous les trois certifications essentielles que vous devez v\u00e9rifier avant d\u2019acheter des pelles d\u2019occasion en provenance du Japon.<\/p>\n\n\n\n
Phase de certification<\/strong><\/td>| Publi\u00e9 par<\/strong><\/td> | Ce que vous recevez<\/strong><\/td><\/tr> | Certification des membres de JUMVEA<\/td> | Association japonaise des exportateurs de v\u00e9hicules d'occasion (JUMVEA)<\/td> | Adh\u00e9sion + Canal de signalement des plaintes<\/td><\/tr> | Inspection avant exp\u00e9dition JEVIC<\/td> | Organisme d'inspection ind\u00e9pendant<\/td> | Certificat d'inspection (indispensable pour l'autorisation)<\/td><\/tr> | Certificat d'autorisation du pays de destination<\/td> | Les coutumes de votre pays de destination<\/td> | Conformit\u00e9 aux normes d'\u00e9missions \/ Autorisation d'importation<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n | 1. Certification des membres de JUMVEA<\/h2>\n\n\n\nLa premi\u00e8re \u00e9tape de la certification des pelles d\u2019occasion import\u00e9es du Japon consiste \u00e0 v\u00e9rifier si le vendeur est membre de la JUMVEA (Association japonaise des exportateurs de v\u00e9hicules d\u2019occasion). Les membres doivent respecter les r\u00e8gles d\u2019autor\u00e9gulation du secteur, communiquer la classification des machines, les heures de service r\u00e9elles et fournir des attestations d\u2019absence d\u2019accident. L\u2019association met \u00e9galement \u00e0 disposition un service de traitement des r\u00e9clamations permettant d\u2019exercer un recours en cas de litige.<\/p>\n\n\n\n Quels documents vous faut-il ? <\/h3>\n\n\n\nNum\u00e9ro d'adh\u00e9rent, qui doit pouvoir \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 sur le site officiel JUMVEA<\/a> site web. Les vendeurs dont les coordonn\u00e9es ne peuvent \u00eatre valid\u00e9es ne b\u00e9n\u00e9ficient pas d'un soutien fiable de la part des Japonais.<\/p>\n\n\n\n Consultez notre article Normes d'excellence de la certification JUMVEA<\/em> en ce qui concerne les cinq crit\u00e8res sp\u00e9cifiques ; l'adh\u00e9sion n'est qu'un point de d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n La deuxi\u00e8me \u00e9tape de certification pour les pelles d'occasion import\u00e9es du Japon est l'inspection avant exp\u00e9dition r\u00e9alis\u00e9e par le JEVIC (Centre japonais d'inspection des v\u00e9hicules destin\u00e9s \u00e0 l'exportation). En tant qu\u2019organisme tiers, le JEVIC v\u00e9rifie l\u2019\u00e9tat de la machine, le respect des normes d\u2019\u00e9missions et l\u2019absence de modifications ill\u00e9gales avant le chargement du conteneur, puis d\u00e9livre un certificat d\u2019inspection, document indispensable au d\u00e9douanement dans votre pays de destination.<\/p>\n\n\n\n Le certificat d'inspection JEVIC. Le num\u00e9ro de s\u00e9rie et le nombre d'heures de fonctionnement indiqu\u00e9s sur le certificat doivent correspondre \u00e0 ceux figurant sur la machine elle-m\u00eame. Toute divergence entra\u00eene des incoh\u00e9rences dans les documents.<\/p>\n\n\n\n |