{"id":2040,"date":"2026-09-09T14:11:03","date_gmt":"2026-09-09T06:11:03","guid":{"rendered":"https:\/\/usedexcavatorsforsales.com\/"},"modified":"2026-09-09T14:11:03","modified_gmt":"2026-09-09T06:11:03","slug":"3-critical-certification-checks-for-japan-imported-used-excavators","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usedexcavatorsforsales.com\/de\/3-critical-certification-checks-for-japan-imported-used-excavators\/","title":{"rendered":"3 wichtige Zertifizierungspr\u00fcfungen f\u00fcr aus Japan importierte gebrauchte Bagger"},"content":{"rendered":"

Zertifizierungen f\u00fcr aus Japan importierte gebrauchte Bagger werden von K\u00e4ufern oft \u00fcbersehen, doch sie entscheiden ma\u00dfgeblich dar\u00fcber, ob die Zulassung reibungslos abgewickelt werden kann. Ich habe F\u00e4lle erlebt, in denen Maschinen nach einem Langstreckentransport im Hafen ankamen, dort jedoch drei Monate lang festgehalten wurden und hohe Hafengeb\u00fchren anfallen mussten, weil die Zertifikate der Vorversandkontrolle fehlten. Es gibt auch K\u00e4ufer, die es vers\u00e4umt haben, die Abgasnormen des Bestimmungslandes zu pr\u00fcfen, und dann nach der Ankunft feststellen mussten, dass ihre Maschinen vor Ort nicht betrieben werden d\u00fcrfen. Letztendlich liegt die Verantwortung f\u00fcr die Zertifizierung nicht beim Verk\u00e4ufer \u2013 es handelt sich um Ihr Einfuhrdokument. Im Folgenden finden Sie drei wichtige Zertifizierungen, die Sie vor dem Kauf von gebrauchten Baggern aus Japan \u00fcberpr\u00fcfen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcbersichtstabelle zu den drei wichtigsten Zertifizierungen<\/h2>\n\n\n\n
Zertifizierungsphase<\/strong><\/td>Herausgegeben von<\/strong><\/td>Was Sie erhalten<\/strong><\/td><\/tr>
JUMVEA-Mitgliedszertifizierung<\/td>Verband der japanischen Exporteure von Gebrauchtfahrzeugen (JUMVEA)<\/td>Empfehlung f\u00fcr eine Mitgliedschaft + Beschwerdekanal<\/td><\/tr>
JEVIC-Pr\u00fcfung vor dem Versand<\/td>Unabh\u00e4ngige Pr\u00fcfstelle<\/td>Pr\u00fcfbescheinigung (entscheidend f\u00fcr die Freigabe)<\/td><\/tr>
Bescheinigung \u00fcber die Zollabfertigung im Bestimmungsland<\/td>Br\u00e4uche Ihres Ziellandes<\/td>Einhaltung der Emissionsvorschriften \/ Einfuhrgenehmigung<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

1. JUMVEA-Mitgliedszertifizierung<\/h2>\n\n\n\n

Der erste Pr\u00fcfpunkt bei der Zertifizierung von aus Japan importierten Gebrauchtbaggern ist die \u00dcberpr\u00fcfung, ob der Verk\u00e4ufer Mitglied der JUMVEA (Japan Used Motor Vehicle Exporters Association) ist. Mitglieder m\u00fcssen sich an die Selbstregulierungsvorschriften der Branche halten, die Maschinenzustandsbewertung, die tats\u00e4chlichen Betriebsstunden sowie Unfallfreiheitserkl\u00e4rungen offenlegen. Der Verband stellt zudem einen Beschwerdekanal zur Verf\u00fcgung, \u00fcber den bei Streitigkeiten Rechtsmittel eingelegt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Welche Unterlagen Sie ben\u00f6tigen <\/h3>\n\n\n\n

Mitgliedsnummer, die auf der offiziellen Website nachpr\u00fcfbar sein sollte JUMVEA<\/a> Website. Verk\u00e4ufer, deren Angaben nicht \u00fcberpr\u00fcft werden k\u00f6nnen, verf\u00fcgen \u00fcber keine verl\u00e4ssliche Unterst\u00fctzung seitens der japanischen Seite.<\/p>\n\n\n\n

Erweiterte Pr\u00fcfkriterien <\/h3>\n\n\n\n

Lesen Sie dazu unseren Artikel JUMVEA-Zertifizierung \u2013 Goldstandards<\/em> Was die f\u00fcnf konkreten Anforderungen angeht, ist die Mitgliedschaft lediglich der Ausgangspunkt.<\/p>\n\n\n\n

2. JEVIC-Pr\u00fcfung vor dem Versand<\/h2>\n\n\n\n

Die zweite Zertifizierungsstufe f\u00fcr aus Japan importierte gebrauchte Bagger ist die von JEVIC (Japan Export Vehicle Inspection Center) durchgef\u00fchrte Inspektion vor dem Versand. Als unabh\u00e4ngige Stelle \u00fcberpr\u00fcft JEVIC vor der Verladung in den Container den Zustand der Maschine, die Einhaltung der Abgasnormen sowie etwaige unerlaubte Umbauten und stellt ein Pr\u00fcfzertifikat aus, das als wichtiges Dokument f\u00fcr die Zollabfertigung im Bestimmungsland dient.<\/p>\n\n\n\n

Welches Zertifikat Sie ben\u00f6tigen <\/h3>\n\n\n\n

Das JEVIC-Pr\u00fcfzertifikat. Die auf dem Zertifikat angegebene Seriennummer und die Betriebsstunden m\u00fcssen mit denen der Maschine \u00fcbereinstimmen. Abweichungen f\u00fchren zu Unstimmigkeiten in den Unterlagen.<\/p>\n\n\n\n

Warum es unverzichtbar ist <\/h3>\n\n\n\n

Ohne dieses Zertifikat verweigern die Zollbeh\u00f6rden in vielen L\u00e4ndern die Einfuhr oder halten die Sendungen zur\u00fcck. Informieren Sie sich \u00fcber die Verfahren auf der offiziellen JEVIC<\/a> Website; verlassen Sie sich nicht auf die Nachsicht der Zollbeh\u00f6rden.<\/p>\n\n\n\n

3. Bescheinigung \u00fcber die Zollabfertigung im Bestimmungsland<\/h2>\n\n\n\n

Die dritte Zertifizierungsstelle f\u00fcr aus Japan importierte gebrauchte Bagger befindet sich nicht in Japan, sondern in Ihrem Bestimmungsland. Offroad-Dieselmotoren unterliegen den lokalen Emissions- und Einfuhrvorschriften: In den USA gelten die EPA-Normen (in einigen Bundesstaaten ist zus\u00e4tzlich die CARB-Zulassung erforderlich), in Europa gelten die CE-Normen und die Emissionsrichtlinie f\u00fcr nicht stra\u00dfengebundene mobile Maschinen, und in Australien gelten die ADR-Vorschriften. Die genauesten Angaben zu den Emissionswerten finden Sie auf DieselNet.<\/p>\n\n\n\n

Welche Genehmigung Sie ben\u00f6tigen <\/h3>\n\n\n\n

Vom Bestimmungsland geforderte Emissionskonformit\u00e4tsbescheinigung bzw. Einfuhrgenehmigung. Kl\u00e4ren Sie die Anforderungen im Voraus, da sich die Emissionsvorschriften f\u00fcr Gebrauchtger\u00e4te von Land zu Land erheblich unterscheiden.<\/p>\n\n\n\n

Wie Zertifizierungen Ihren Kauf absichern <\/h3>\n\n\n\n

Senden Sie die Angaben zum Maschinenmodell vor dem Kauf an Ihren \u00f6rtlichen Zollagenten. Vergewissern Sie sich vor der Zahlung der Anzahlung, dass die Einfuhr genehmigt ist und die Maschine zur Registrierung zugelassen werden kann. Warten Sie mit dieser \u00dcberpr\u00fcfung nicht, bis die Maschine im Hafen angekommen ist.<\/p>\n\n\n\n

Zusammenfassung<\/h2>\n\n\n\n

Diese drei Zertifizierungsschritte f\u00fcr aus Japan importierte gebrauchte Bagger \u2013 die Qualifizierung als japanischer Verk\u00e4ufer, die Inspektion vor dem Versand und die Zollabfertigung im Bestimmungsland \u2013 sind miteinander verkn\u00fcpft. Ein Problem in einer beliebigen Phase kann dazu f\u00fchren, dass die Maschine auf dem Transportweg zur\u00fcckgehalten wird. Selbst bei ordnungsgem\u00e4\u00dfen Zertifizierungen ist die physische Inspektion als letzte Sicherheitsma\u00dfnahme entscheidend f\u00fcr den tats\u00e4chlichen Zustand der Maschine. Sie k\u00f6nnen unseren 8 wichtige Pr\u00fcfpunkte<\/a> zur Einzelpr\u00fcfung.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Sie auf der Suche nach zertifizierten Maschinen sind, die \u00fcber JUMVEA-Mitgliedslieferanten aus Japan, S\u00fcdkorea und Europa importiert wurden und f\u00fcr die vollst\u00e4ndige Pr\u00fcfberichte sowie umfassende Unterlagen f\u00fcr jedes einzelne Ger\u00e4t vorliegen, st\u00f6bern Sie doch einmal in unserem Angebot an zertifizierten gebrauchten Baggern.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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